GIANTS Software et Straight4 Studios ont déployé aujourd’hui la mise à jour 2.0 de Project Motor Racing, un patch qui touche à peu près à tous les étages du jeu. Après un lancement en demi-teinte en novembre dernier, les développeurs cherchent ici moins à ajouter une couche de contenu qu’à remettre de l’ordre dans l’ensemble : conduite, interface, courses en ligne, mode Carrière et stabilité technique passent par la case révision. Dans la foulée, un premier contenu additionnel officiel, le pack GT500 japonais, a déjà été annoncé.
Project Motor Racing resserre sa conduite, son online et son mode Carrière avant le pack GT500 japonais
Le premier changement, celui qu’on remarque tout de suite, concerne l’interface utilisateur. Les menus ont été revus pour rendre les week-ends de course, le choix des voitures et le suivi du championnat plus lisibles. En parallèle, de nouveaux tutoriels viennent mieux encadrer deux points qui peuvent vite devenir opaques dans un jeu de course exigeant : les réglages mécaniques et le retour de force. Autrement dit, la mise à jour ne cherche pas uniquement à enrichir le jeu, elle tente aussi de le rendre plus clair là où il pouvait freiner une partie des joueurs.
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Ensuite, la physique de conduite a été retouchée sur plusieurs catégories. La maniabilité, le comportement des pneus et les aides à la conduite ont été ajustés, avec une adhérence présentée comme plus progressive. Ce travail s’accompagne d’une refonte du multijoueur classé. Le jeu renforce sa protection anti-triche, améliore la gestion des sessions et ajoute un système de points de licence censé mieux cadrer les courses compétitives. Puis, à partir du 1er avril, les événements classés intégreront toutes les catégories de voitures, y compris celles liées aux futurs contenus téléchargeables.
De son côté, le mode Carrière change de ton. Straight4 Studios parle d’une progression plus claire et surtout d’un cheminement qui doit mieux donner le sentiment d’évoluer sur la durée. Cela passe par une présentation revue des épreuves, des messages de course mis à jour, l’ajout de sponsors, notamment issus de marques déjà présentes dans le sport automobile, mais aussi par l’arrivée de podiums et de trophées. Ce n’est pas un bouleversement du mode, mais plutôt une manière de lui donner davantage d’épaisseur et de rythme entre les courses.
En parallèle, la mise à jour apporte aussi une série d’ajustements plus discrets, mais pas secondaires pour autant. Les performances graphiques, l’éclairage, les effets visuels et la stabilité générale ont été retravaillés afin d’obtenir une expérience plus régulière en piste. GIANTS Software assume d’ailleurs le contexte de cette version 2.0.
Dans un communiqué de presse, Boris Stefan, CSO de l’éditeur, évoque un lancement compliqué et explique que l’objectif est désormais d’exploiter plus proprement le potentiel du jeu. Dans le même temps, une promotion limitée allant jusqu’à 50 % a été mise en place pour accompagner cette nouvelle étape.
Pour terminer, Project Motor Racing prépare déjà la suite avec son premier DLC officiel, le pack GT500 japonais. Le contenu ajoutera cinq voitures modernes de la catégorie GT500 du SUPER GT, ainsi que quatre modèles marquants de l’ère JGTC. Parmi eux, les développeurs citent déjà la Nissan Skyline GT-R (R34) JGTC et la Nissan Fairlady Z (Z33) JGTC, auxquelles s’ajoutera un circuit japonais.
On rappelle enfin que Project Motor Racing est disponible sur PC, PlayStation 5 et Xbox Series X|S.
